欧洲首艘二氧化碳运输船“Carbon Destroyer 1”正式下水

近日，由 INEOS 与 Royal Wagenborg 联合打造的欧洲首艘二氧化碳运输船“Carbon Destroyer 1”在荷兰皇家尼斯特恩桑德船厂正式命名并下水。这一事件标志着欧洲碳捕集与封存（CCS）项目迈出了关键一步，也为区域低碳转型注入了新动能。

“Carbon Destroyer 1”基于 Royal Wagenborg 的 EasyMax 设计方案，并经过特殊改造，具备处理高压低温二氧化碳的能力。该船严格按照最高安全与环保标准建造，符合海上可持续发展目标。未来，它将负责连接欧洲各地的二氧化碳排放源与北海海底的永久性商业规模封存设施，成为构建欧洲CCS“虚拟管道”网络的关键一环。

该船预计将在2025年底至2026年初全面投入运营，届时将与丹麦Esbjerg港及Nini West海上平台形成协同效应。目前，Esbjerg港正在建设一个全新的二氧化碳终端，建成后将成为液化二氧化碳的接收、储存与装载枢纽。该项目包括六个大型储罐及相关配套设施，旨在支持持续且可扩展的二氧化碳运输与封存流程。

“Carbon Destroyer 1”的成功下水，离不开 INEOS 与 Royal Wagenborg 的紧密协作。通过 Project Greensand 项目的推进，丹麦正积极打造欧洲二氧化碳封存枢纽。随着更多类似基础设施的落地，欧洲的CCS产业有望进一步扩大规模，为全球气候治理贡献更坚实的力量。

从全球范围来看，CCUS产业正处于快速发展阶段。IEA数据显示，截至2025年第一季度，全球处于运营阶段的CCUS项目年捕集能力已突破5000万吨，较上一年度显著增长。然而，当前CCUS项目的地理分布仍高度集中，预计到2030年，全球80%以上的捕集能力仍将集中在北美与欧洲地区。与此同时，中国与中东等新兴市场也加大了对CCUS的投资力度，未来有望在全球碳减排格局中占据更加重要的位置。

随着政策支持、技术创新与商业模式的不断完善，CCS技术将在推动全球实现净零排放的过程中发挥日益关键的作用。而“Carbon Destroyer 1”的问世，正是这一进程中的又一里程碑。

参考链接：

Marine Link (2025) First European Built CO2 Carrier for CCS Projects Officially Launched. Available at: https://www.marinelink.com/news/first-european-built-co-carrier-ccs-525729 (Accessed: 20 May 2025).